«Թևանյանի գործը մեծ սուտ է․ մեղադրանքի առարկա չկա»․ Դերենիկ Մալխասյան Իրանը կրկին փակում է Հորմուզի նեղուցը Փաշինյանը ջարդելու ժամանակ ունի մինչև սեպտեմբեր․ Ձյունիկ Աղաջանյան
20
Պարալիզացված է «7or.am» կայքի աշխատանքը. դատապարտում ենք իրավապահ մարմինների այս մոտեցումը․ հայտարարություն Տրանսպորտի գինը թանկանալու է՝ գանձարանները համալրելու խնդիր կա. Մանուկ Սուքիասյան Ինչու՞ է աղմկում դերասան Սերգեյ Դանիելյանը Ապօրինի կալանավորվելուց օրեր առաջ Թևանյանը հանրամատչելի բացատրում էր, թե ինչ աշխարհաքաղաքական բախումների կիզակետում է հայտնվել Հայաստանը Ադրբեջանցիները Փաշինյանից պահանջում Արարատ Միրզոյանի հրաժարակա՞նը Ռուբեն Հակոբյանի նկատմամբ դատարանը կիրառել է բացակայելու արգելք և վարչական հսկողություն Կալանավորված ընտրություններ. Նիկոլ Փաշինյանը լեգիտիմ չէ Փսիխոզի քաղաքական պատճառները ԲՀԿ-ն պահանջում է ամբողջությամբ արդյունքների անվավեր ճանաչում ու վերաքվեարկության նշանակում. Փաստաբան Ընդդիմադիր ուժերը դիմում են Սահմանադրական դատարան Պատերազմ Արցախում
«Թևանյանի գործը մեծ սուտ է․ մեղադրանքի առարկա չկա»․ Դերենիկ Մալխասյան Պարալիզացված է «7or.am» կայքի աշխատանքը. դատապարտում ենք իրավապահ մարմինների այս մոտեցումը․ հայտարարություն Իրանը կրկին փակում է Հորմուզի նեղուցը Քաղաքական հաշվարկ․ ԿԸՀ-ն ասում է՝ չի ազդել, ԲՀԿ-ն՝ հակառակը․ ի՞նչ կլիներ, եթե 3 տեղամաս չզրոյացվեր Երևանում հնչած կրակngների հետևանքով 4 անձ հոսպիտալացվել է, 1 անձ ձերբակալվել է Փաշինյանը ջարդելու ժամանակ ունի մինչև սեպտեմբեր․ Ձյունիկ Աղաջանյան Ժողովրդի վրա «կայֆավատ լինելու» և ամեն ինչ ժողովրդի «գրպանը գցելու»... նուրբ արվեստը. «Փաստ» Տրանսպորտի գինը թանկանալու է՝ գանձարանները համալրելու խնդիր կա. Մանուկ Սուքիասյան Ինչու՞ է աղմկում դերասան Սերգեյ Դանիելյանը Ի՞նչ օրենք, ի՞նչ կարգավորումներ, ո՞ւմ են դրանք պետք. «Փաստ» Երևանում թիվ 46 համարի ավտոբուսը վթարի հետևանքով ջարդուփշուր է եղել. Կան տուժածներ Ապօրինի կալանավորվելուց օրեր առաջ Թևանյանը հանրամատչելի բացատրում էր, թե ինչ աշխարհաքաղաքական բախումների կիզակետում է հայտնվել Հայաստանը Ադրբեջանցիները Փաշինյանից պահանջում Արարատ Միրզոյանի հրաժարակա՞նը Բաքուն չի էլ թաքցնում, որ «Արևմտյան Ադրբեջանը» իր համար ռազմավարական նպատակ է. Տիգրան Աբրահամյան Զիջումների միակողմանի օրակարգը և պաշտոնական Երևանի լռության քաղաքականությունը «Եթե ՍԴ-ն մակերեսորեն մերժի դիմումները, դա կարող է ճանապարհ բացել ցնցումների համար»․ Սուրեն Սուրենյանց Փամբակ գետում շարունակվում են որոնողական աշխատանքները Երկրաշարժ Ադրբեջանում. այն զգացվել է Գեղարքունիքի մարզում Ռուբեն Հակոբյանի նկատմամբ դատարանը կիրառել է բացակայելու արգելք և վարչական հսկողություն Ռուբեն Հակոբյանի նկատմամբ դատարանը կիրառել է բացակայելու արգելք և վարչական հսկողություն Նախագահ Ռոբերտ Քոչարյանի հարցազրույցը Կալանավորված ընտրություններ. Նիկոլ Փաշինյանը լեգիտիմ չէ Շիրակի մարզի գյուղ Հայկավանում այսօր տեղացել է հավկիթի մեծության կարկուտ Վարչական դատարանը բավարարել է Հայաստանյայց Առաքելական Սուրբ Եկեղեցու հայցն ընդդեմ ՆԳՆ ոստիկանության․ Արա Զոհրաբյան Փաշինյանը կորցրել է իշխանության մենաշնորհը. Փոստանջյան Փսիխոզի քաղաքական պատճառները ԲՀԿ-ն պահանջում է ամբողջությամբ արդյունքների անվավեր ճանաչում ու վերաքվեարկության նշանակում. Փաստաբան Ամենաակնառու խախտումը վարչական ռեսուրսի կիրառումն է ու ռեպրեսիվ միջոցների օգտագործումը. Դրմեյան Այս ընտրությունների արդյունքները պետք է ճանաչվեն անվավեր․ Արամ Վարդևանյան «Նոր ուժը» ևս դիմեց ՍԴ` պահանջելով չեղյալ համարել ընտրությունների արդյունքները

Առաջ տաքսիների մինիմալը 600 դրամ էր, 3-4 կիլոմետրից արդեն սկսում էր փոխել գինը, իսկ հիմա 800-1000 դրամ է. «Վարորդների պաշտպանության լիգայի» փոխնախագահ

Դեկտեմբերի 13-ին «Յանդեքս տաքսի» ծառայության վարորդները նույնպես կազմակերպության գրասենյակում իրենց բողոքի ձայնն են բարձրացրել՝ ղեկավարությունից պահանջելով վերականգնել «կիլոմետրը՝ 100 դրամ» սակագինը, որպեսզի «եթե մինչև Նուբարաշեն 19 կիլոմետր է, ապա դրա համար հաճախորդը վճարի 1900 դրամ, ոչ թե 1400, որից «Յանդեքս տաքսի» ընկերությունը 16 տոկոս միջնորդավճար է գանձում»։ Այլ կերպ ասած՝ վարորդները պահանջում են թանկացնել տաքսի ծառայության գինը։

«Վարորդների պաշտպանության լիգայի» փոխնախագահ Պողոս Օղլուկյանի խոսքով՝ այս պահանջի հետևանքով տաքսու ծառայությունները նորից կթանկանան, քանի որ արդեն իսկ թանկացում կա:

«Արդեն տաքսիները գներն ավտոմատ թանկացրել են վառելիքի պատճառով: Ես «Յանդեքս տաքսուն» միշտ եմ դեմ եղել, 100-ավոր միլիոնների եկամուտ է ստանում, նորմալ հարկ չի վճարում: Չգիտեմ, թե դա ումն է, որ արդեն որերորդ կառավարությունն է՝ այդ հարցը չի կարողանում լուծել: Ասում են՝ դե, վարորդները քիչ էին, դրա համար 1կմ-ի գինը բարձրացրեցինք: Հավասարությունը չի պաշտպանվում այս ոլորտում: Կարևորը՝ իրենց տոկոսը վերցնում են վարորդից: Առաջ տաքսիների մինիմալը 600 դրամ էր, 3-4 կիլոմետրից արդեն սկսում էր փոխել գինը, իսկ հիմա 800-1000 դրամ է: Այսինքն, եթե դուք տանում էիք 11 կմ, մինիմումը կազմում էր 1300-1400 դրամ: Երեկ վարորդներից մեկին, ով «Յանդեքս» տաքսի էր վարում, պատվեր եկավ՝ 12 կմ համար՝ 1000 դրամ: Պատկերացնո՞ւմ եք, այդ մարդը գոնե 1400-1500 դրամ պետք է վերցներ: Այս ի՞նչ մոտեցում է: «Յանդեքսն» էլ իր 7-8 տոկոսն է վերցնում, այս մարդուն մնում է 700-800 դրամ՝ 12 կմ վարելու դեպքում: Չկա սենց բան: Ես սրանց թվաբանությունը չեմ կարողանում հասկանալ»,- մեզ հետ զրույցում ասաց «Վարորդների պաշտպանության լիգայի» փոխնախագահը: Նա նշեց՝ մեծ հաշվով վարորդն է տուժում՝ վարի «Յանդեքս տաքսի՞», թե՞ իր անձնական մեքենան:

«Պատկերացրեք, վարորդի վրա է նաև մեքենայի սպասարկումը, ապահովագրությունը: Տեսեք, թե անվադողերն ինչ գնով են վաճառում: Եթե անցած տարի 18․000-20․000 դրամ էր, այսօր 27․000-30․000 դրամ է: Մեքենան ունի 4 անիվ, ու մարդը 40.000 դրամ ավելի է վճարում, ու սրան տեր չկա, բայց կարևորը, հոծ գիծը տրորելու համար շատ արագ տուգանվում են»,- հավելեց Պողոս Օղլուկյանը:

Հետևեք մեզ Telegram-ում
Հետևեք մեզ YouTube-ում
Websiite by Sargssyan
Հետևեք մեզ Facebook-ում https://www.facebook.com/zham.am.armenia/a>